廣州市地下鐵道總公司“廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)工程”項目已經批準，資金已經到位。廣東省機電設備招標中心（以下簡稱“招標代理機構”）受廣州市地下鐵道總公司（以下簡稱“招標人”）的委托，就廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)通信系統(tǒng)無線子系統(tǒng)采購項目及相關的服務進行國內公開招標。第一次的投標報名仍然有效�，F(xiàn)發(fā)布招標公告如下：

一、項目概況：

三號線北延段為廣州市北部組團以及白云國際機場與中心城區(qū)聯(lián)系提供快速軌道交通服務，起到促進廣州北翼地區(qū)的發(fā)展，提升白云國際機場綜合配套水平的作用。三號線北延段做為三號線的延伸線，南接廣州東站，北至新機場北。三號線北延段全長30.9公里，共設12座車站，其中3座車站（燕塘、嘉禾、矮崗）與其它軌道交通線有換乘關系，機場線試驗段1.7公里（含新機場南站）土建工程已與機場航站樓同步建成。北延段設車輛段1座，與二號線嘉禾車輛段合建，設主變電站2座，分別位于矮崗站和燕塘站附近。

三號線北延段計劃于2010年6月建成并投入運營。  

廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)（以下簡稱“旅客自動輸送系統(tǒng)”或“APM”）線路總長約3.94km，全部采用地下線路，共設9座車站，1座地下車場，1座控制中心（與赤崗塔站合建）。赤崗塔站、林和西站與廣州地鐵三號線有換乘關系。

珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)計劃于2010年12月底全線建成試運行。

本次無線系統(tǒng)招標的詳細內容見附件3“專用通信無線系統(tǒng)既有三號線情況介紹及招標方案”。

二、項目實施地點：廣州市。

三、資金來源：廣州市政府籌資。

四、招標設備名稱：通信系統(tǒng)無線子系統(tǒng)采購項目的供貨及相關服務（GMTC061B015GHG002JO2）

五、招標內容：上述第四款所需的設備、隨機附件、專用工具/試驗儀器以及設備安裝督導、調試、培訓及相關的服務。

六、資格預審要求：

有意承擔該項目的資格預審申請人，請于2008年 8 月  22  日、2008年_ 8 _月_25 日上午9:00～11:30、下午14:00～16:00（北京時間）到廣州建設工程交易中心（廣州市天河區(qū)天潤路333號一樓投標報名窗口）報名并遞交資格預審申請文件。

（一）資格預審合格的條件

1．  申請人須是在中華人民共和國境內注冊的能提供招標貨物及服務的獨立法人，本次招標不允許聯(lián)合體參與；

2．  申請人需提交資格預審申請書（須有法定代表人或其授權代表簽名，并加蓋公章）；

3．  申請人需提交法定代表人證明書及法定代表人授權書（如果不是法定代表人親自簽署資格預審文件，則須提交有法定代表人簽字并加蓋公章的法定代表人授權書）；

4．  申請人需提交有效的法人營業(yè)執(zhí)照且經營范圍涵蓋所投標內容；

5．  申請人需提交銀行或資信評級機構出具的資信證明無不良評價；

6．  申請人需通過ISO質量管理體系認證；

7．  申請人需提交近三年（2005-2007年度）由會計師事務所審計的財務審計報告及財務報表包括資產負債表、現(xiàn)金流量表、損益表（利潤表）及附注（新成立的公司可根據(jù)其成立的時間提交短于三年的財務報表），且無拒絕和否定意見；

8．  申請人沒有處于被建設行政主管部門或業(yè)主取消投標資格的處罰期內；

9．  投標報名截止時間2008年  8 月  25  日前3年內投標人沒有重大工程質量問題（重大工程質量問題以建設行政主管部門書面認定為準），新成立的公司根據(jù)其成立的時間可短于三年但應與公司成立的年限相同；

10．  在廣州市人民檢察院行賄犯罪檔案查詢結果中，投標人沒有在投標報名截止日期（ 2008  年

  8   月   25   日）前兩年內被人民法院判決犯有行賄罪的記錄。

11．  申請人自2005年1月至今完成過質量合格的無線系統(tǒng)項目的供貨業(yè)績（需提供項目合同復印件，業(yè)績所屬業(yè)主名稱、地址、聯(lián)系人及聯(lián)系電話***

12．    申請人提供系統(tǒng)的說明。

13．    申請人如果不是集群設備制造商，須提供集群供貨商針對本項目的唯一授權函。

通過資格預審的申請人若為同一集群設備的制造商和代理商或同為代理商關系，則由具有上述關系的申請人在資格預審后抽簽決定其中一家為合格投標人（若具有上述關系的申請人未在指定的時間和地點參與抽簽，視為自動放棄投標）。

附抽簽規(guī)則：

參與抽簽人員：各申請人授權代表（帶法定代表人授權書備查），交易中心見證人員，招標人代表，招標代理機構代表。

抽簽程序：

1）確定申請人抽簽順序：在抽簽箱中放入與申請人數(shù)量一致且標有連續(xù)數(shù)字的小球，各申請人按照遞交資格預審文件的順序依次從抽簽箱中抽取小球（抽取的小球不再放入抽簽箱），按被抽取小球的數(shù)字順序從低至高確定申請人抽簽的先后順序。各申請人在抽簽順序確定表上簽字確認。

2）抽簽：在抽簽箱中放入標有1～10的數(shù)字小球，由申請人按上述辦法確定的順序依次抽取一個小球（抽取的小球不再放入抽簽箱），抽中標有“1”數(shù)字小球的申請人為合格投標人，其余申請人為不合格投標人。參與抽簽人員在抽簽結果確定表上簽字確認。

注意事項：本次招標系統(tǒng)采用 Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)要求，請投標申請人慎重參加投標報名。

（二）入圍原則

滿足資格預審合格條件的投標申請人多于等于3名，取全部滿足資格預審合格條件的投標申請人為正式投標人。如果通過符合性審查的申請單位少于3家，則重新招標。

（三）資格預審申請文件內容（建議按附件2：《投標申請人報名提交資料一覽表》順序裝訂）。七、     投標申請人報名時須提交的資料詳見附件2《投標申請人報名提交資料一覽表》，（一式四份,一份正本三份副本,若正本與副本有不一致，以正本為準），《投標申請人報名提交資料一覽表》中沒有要求提交的資料，不作為資審不合格的依據(jù)。

八、  招標人將對資格預審申請文件進行審查，并將會同招標代理機構向通過資格預審的申請人發(fā)出書面通知。只有通過資格預審的申請人方可參加投標。

十、投標報名和資格預審工作按穗建招[2006]8號文執(zhí)行。

十一、聯(lián)系方法***

招標人：廣州市地下鐵道總公司

地  址：廣州市芳村區(qū)花地大道南8號廣州地鐵建設事業(yè)總部

郵  編：510038   

聯(lián)系人***

電  話：（8620）83155767，83155575

招標代理機構：廣東省機電設備招標中心

地址：***

郵政編碼：510030

聯(lián)系人***

電  話：（8620）62791513    傳真：***

郵  箱：zbybxL@163.com

附件1：資格預審申請書

附件2：《投標申請人報名提交資料一覽表》

附件3：專用通信無線系統(tǒng)既有三號線情況介紹及招標方案

附件4：資格預審評審細則

廣州市地下鐵道總公司
廣東省機電設備招標中心

2008年8月

附件1

資格預審申請書

（資格預審申請書格式僅供申請人參考，格式不作為資格預審合格條件）

致廣州市地下鐵道總公司：

1、    經研究資格預審文件中各項條款及要求后，我方愿根據(jù)資格預審文件的要求提交所需的資格預審資料，對廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)通信系統(tǒng)無線子系統(tǒng)采購項目的招標提出申請，并接受貴中心組織的對我方進行的資格預審。

2、  我方將接受并遵守資格預審文件所規(guī)定的各項條款。

3、    一旦我方資格預審合格并得到允許參加投標，我方保證在規(guī)定的時間內到指定地點購買招標文件，參加該項目的投標，對列明的所有貨物及服務投標，而不只對一種或幾種貨物及服務進行投標，并嚴格遵守招標文件及招標人的各項規(guī)定。

4、  本申請充分理解并接受下列情況：

（1）資格預審合格的申請人，投標時必須核實所有資料與資格預審時遞交的資料一致；

（2）你方保留如下的權力：

▲更改本項目下任何合同的規(guī)模和金額，在這種情況下，投標僅面向資格預審合格且能滿足變更后要求的投標人；

▲拒絕或接受任何申請，取消資格預審和廢除全部申請；

▲你方將不對其上述行為承擔責任，亦無義務向申請人解釋其原因。

5、    我方在此聲明，申請文件中所提交的報表和資料在各方面都是完整的、真實的和準確的。如與事實不符，因而導致的任何法律和經濟責任由我方負責。

6、你方可聯(lián)系下列人員獲取進一步的資料：

一般查詢和管理方面的查詢
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 

有關人員方面的查詢
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 

有關財務方面的查詢
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 
聯(lián)系人***
 地址和聯(lián)系方式***
 

申請單位（蓋單位法人公章）：

法定代表人或授權代表（簽字）：

  年   月   日

申請單位地址：

電話：

傳真：***

附件2

投標申請人報名提交資料一覽表

工程名稱：

投標申請單位（蓋章）：

序號
 項目
 報名資料內頁碼
 報名提交

資料要求
 審核情況
 報名人

確認
 備 注
 
（此欄不需報名單位填寫）
 
1
 廣州建設工程投標報名申請表（不用裝訂）
 
 原件
 
 
 上交易中心網(wǎng)站下載
 
2
  法定代表人或其授權代表簽名并加蓋公章的資格預審申請書（格式見附件1）
 
 原件
 
 
 合格條件
 
3
 法定代表人證明書、法定代表人授權委托書
 
 原件
 
 
 合格條件
 
4
 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本及年檢復印件
 
 復印件
 
 
 合格條件
 
5
 銀行或資信評級機構出具的資信證明
 
 原件或復印件
 
 
 合格條件
 
6
 ISO質量管理體系的認證資料
 
 復印件
 
 
 合格條件
 
7
 近三年（2005年-2007年）由會計師事務所審計的財務審計報告、財務報表包括資產負債表、現(xiàn)金流量表、損益表（利潤表）及附注，新成立的公司可根據(jù)其成立的時間提交短于三年的財務報表
 
 復印件
 
 
 合格條件
 
8
 申請人沒有處于被建設行政主管部門或業(yè)主取消投標資格的處罰期內的承諾書
 
 原件
 
 
 合格條件
 
9
 投標報名截止時間2008年  8 月

 25  日前3年內投標人沒有重大工程質量問題的承諾書
 
 原件
 
 
 合格條件
 
10
 在廣州市人民檢察院行賄犯罪檔案查詢結果中，投標人沒有在投標報名截止日期（2008年 8  月 25 日）前兩年內被人民法院判決犯有行賄罪的記錄的承諾書。
 
 原件
 
 
 合格條件
 
11
 申請人自2005年1月至今完成過質量合格的無線系統(tǒng)項目的供貨業(yè)績。
 合同
 
 復印件
 
 
 合格條件
 
業(yè)主名稱

地址

聯(lián)系人

聯(lián)系電話
 
12
 申請人提供子系統(tǒng)的說明
 
 原件
 
 
 合格條件
 
13
 須提供集群供貨商的唯一授權函。(如有)
 
 復印件
 
 
 合格條件
 

注：1、此表一式兩份，一份附于報名資料內首頁，作為報名資料目錄，另一份交由投標單位代表。

2、此表原件審核情況欄及備注欄，報名單位須留空，由招標人或招標代理單位機構審核后填寫。

3、表格中有修改情況，須經招標人或招標代理機構受案人員和投標單位代表共同簽署。

4、表中如有標明“擇優(yōu)條件“的資料，投標申請人如不提交，不被認定為資審不合格，但將影響申請人的擇優(yōu)結果。

5、本表中沒有要求提交的資料及類似業(yè)績的聯(lián)系人、聯(lián)系電話***

原件審核情況

招標人或招標代理機構收案人員與投標單位代表對報名資料共同核對，審核情況屬實。

招標人或招標代理機構收案人員簽名：　　　　    　　

投標報名單位代表簽名：             

2008年   月    日

附件3

廣州市軌道交通三號線北延段珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)

專用無線子系統(tǒng)既有三號線情況介紹及招標方案

一、工程概況

三號線北延段為廣州市北部組團以及白云國際機場與中心城區(qū)聯(lián)系提供快速軌道交通服務，起到促進廣州北翼地區(qū)的發(fā)展，提升白云國際機場綜合配套水平的作用。三號線北延段做為三號線的延伸線，南接廣州東站，北至新機場北。三號線北延段全長30.9公里，共設12座車站，其中3座車站（燕塘、嘉禾、矮崗）與其它軌道交通線有換乘關系，機場線試驗段1.7公里（含新機場南站）土建工程已與機場航站樓同步建成。北延段設車輛段1座，與二號線嘉禾車輛段合建，設主變電站2座，分別位于矮崗站和燕塘站附近。

三號線北延段計劃于2010年6月建成并投入運營。  

廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)（以下簡稱“旅客自動輸送系統(tǒng)”或“APM”）線路總長約3.94km，全部采用地下線路，共設9座車站，1座地下車場，1座控制中心（與赤崗塔站合建）。赤崗塔站、林和西站與廣州地鐵三號線有換乘關系。

珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)計劃于2010年12月底全線建成試運行。

二、招標范圍

包含對三號線北延段新建12個車站一個車輛段、一個停車場和大石指揮中心設備的配置和連接，珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)9座車站，1座地下車場，1座控制中心（與赤崗塔站合建）以及與地鐵其他線路的連接等工程。

三、招標方案

1、三號線北延段

（1）既有情況

廣州地鐵三號線工程系統(tǒng)由MOTOROLA公司提供的基于TETRA標準的Dimetra數(shù)字集群系統(tǒng)加上射頻直放站組成的一個有線、無線相結合的網(wǎng)絡，實現(xiàn)無線子系統(tǒng)提供的各種功能。該系統(tǒng)于2006年建成，Dimetra數(shù)字集群的版本為5.1。

（2）招標方案

系統(tǒng)應采用 Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)；本次無線系統(tǒng)招標范圍中的三號線北延段部分的無線網(wǎng)絡單元能納入三號線大石控制中心既有的無線交換中心，通過二次開發(fā)系統(tǒng)應能實現(xiàn)對三號線新舊車站的統(tǒng)一調度和管理，并能保證原三號線車載設備完全兼容到三號線北延線新的二次開發(fā)系統(tǒng)中。

2、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)

系統(tǒng)應采用 Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)，在赤崗塔設一臺數(shù)字集群交換機，能實現(xiàn)對全線的無線調度和管理，并能實現(xiàn)與三號線無線系統(tǒng)的互聯(lián)互通。