招標(biāo)編號(hào)：JS2009-060
    1. 招標(biāo)條件
    京津城際延伸線天津至于家堡工程已由鐵道部和天津市以《關(guān)于新建京津城際延伸線天津至于家堡可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2009]196號(hào)）和《關(guān)于新建京津城際延伸線天津至于家堡工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009]645號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自鐵道部、天津市投入的資本金、銀行貸款等，北京鐵路局、天津市鐵路投資集團(tuán)有限公司為出資人代表，出資比例為鐵道部、天津市各承擔(dān)資本金50%，資本金以外建設(shè)資金使用銀行貸款。經(jīng)各方協(xié)商一致，北京鐵路局作為招標(biāo)人。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱“投標(biāo)申請人”）提出資格預(yù)審申請。
　　2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
　　2.1.1項(xiàng)目概況
    本工程范圍屬于天津鐵路樞紐，天津鐵路樞紐地處華北平原，天津市境內(nèi)，除其西部與北京市接壤外，還與河北省的廊坊、唐山、滄州等地連接，是天津市和華北地區(qū)的重要物資集散點(diǎn)。
    本工程將北京、天津、濱海新區(qū)連接起來，為濱海新區(qū)去往北京、上海、東北等方向的客流提供便捷的快速通道，完善樞紐布局，增加樞紐的機(jī)動(dòng)靈活性、方便旅客換乘；同時(shí)承擔(dān)著環(huán)渤海城際客流以及關(guān)內(nèi)外的中長途客流，對(duì)京津塘城際間及對(duì)外旅客運(yùn)輸具有重要的作用。
    京津城際延伸線CJDK115+711.5～CJDK160+528，全長44.815 km。正線從天津站東端咽喉CJDK116+900引出，并行津秦客運(yùn)專線北側(cè)，設(shè)機(jī)場西線路所、軍糧城北站、濱海西線路所后并行既有津山線引入既有塘沽站，線路自塘沽站引出，跨過中心北路后折向東南，下鉆塘沽站貨場、大連道、河北路進(jìn)入地下，沿解放路前行下鉆新華路后線路折向南在CJDK160+286設(shè)于家堡地下站，新建線路長度43.915km。改建塘沽站，改建津山線3.705Km。新建北環(huán)線至進(jìn)港二線貨運(yùn)通路，改建進(jìn)港二線、泰達(dá)支線，新建、改建線路長度13.507Km。
    2.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    2.1.2.1京津城際鐵路延伸線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：200km/h及以上。最小曲線半徑：7000m，進(jìn)出站地段按行車速度合理選擇。最大坡度：20‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：動(dòng)車組。牽引質(zhì)量：400-1100t。到發(fā)線有效長度：650m。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。
    2.1.2.2貨運(yùn)通路
    鐵路等級(jí)：I級(jí)。正線數(shù)目：單線。設(shè)計(jì)行車速度：120km/h。最小曲線半徑：300m。最大坡度：6.3‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：SS4。牽引質(zhì)量：5000t。到發(fā)線有效長度：1050m。閉塞類型：半自動(dòng)閉塞。
　　2.1.3招標(biāo)范圍
    依據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法(鐵建設(shè)[2006］113號(hào))》綜合概(預(yù))章節(jié)表劃分：
    2.1.3.1京津城際延伸線CJDK116+119～CJDK160+528站前工程。工程內(nèi)容包括：一章：征地及拆遷費(fèi)用中的建筑工程、二章：路基、三章：橋涵、五章：軌道、九章：其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、十章：大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、十一章中的安全生產(chǎn)費(fèi)、營業(yè)線施工配合費(fèi)、配合輔助工程中的排水泵站及電化防干擾。
    2.1.3.2改建塘沽站及北環(huán)線至進(jìn)港二線貨運(yùn)通路的全部工程，包括：一章：征地及拆遷費(fèi)用中的建筑工程、二章：路基、三章：橋涵、四章：隧道、五章：軌道、六章：通信、信號(hào)及信息、七章：電力及電力牽引供電、八章：房屋、九章：其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、十章：大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、十一章中的安全生產(chǎn)費(fèi)、營業(yè)線施工配合費(fèi)、配合輔助工程中的排水泵站及電化防干擾。
　　2.1.4主要工程量
　　改移道路50882.2 m2，改移溝渠16.21 Km，遷移通訊信號(hào)線路130.4Km，遷移電力線路296Km，區(qū)間路基土石方1859180斷面方，站場土石方593681斷面方，附屬土石方60051圬工方，路基加固防護(hù)混凝土及砌體148192圬工方，特大橋28346.85延長米/2座，剛構(gòu)中橋66.22雙延米/1座；新建框構(gòu)橋4585.58平方米/9座；新建涵洞1212.12橫延米/68座，灌注樁段隧道235雙延長米，連續(xù)墻段隧道324.5雙延長米，盾構(gòu)施工段隧道2290.5雙延長米，新建正線鋪新軌94.97鋪軌公里，改建正線拆鋪線路23.05公里，新建站線鋪新軌21.7鋪軌公里，新建站線鋪舊軌2.79鋪軌公里，鋪新岔111組，鋪舊岔5組，通信線路22.99公里，電力高低壓線路9.35公里，接觸網(wǎng)架設(shè)28.8條公里，房屋3982平方米。
　　2.2.標(biāo)段劃分：
　　全線施工總承包標(biāo)段共分3個(gè)標(biāo)段：
　　一標(biāo)段（JYSG-1）：延伸線正線CJDK119+536至CJDK154+281的站前工程，以及本標(biāo)段涉及的三電及地下管線的遷改。
　　二標(biāo)段（JYSG-2）：延伸線正線CJDK116+611至CJDK119+536站前工程，塘沽站、塘沽地區(qū)貨運(yùn)通路改建，以及本標(biāo)段涉及的三電及地下管線的遷改。
　　三標(biāo)段（JYSG-3）：城際延伸線塘沽站外CJDK156+781至于家堡站終點(diǎn)CJDK160+523。
    2.3計(jì)劃工期安排：
    2009年7月開工，2012年6月30日前建成，具體各標(biāo)段節(jié)點(diǎn)工期安排滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)要求。
    3.投標(biāo)申請人資格要求
    3.1本次招標(biāo)要求申請人必須具備以下資質(zhì)及業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。不滿足資質(zhì)、業(yè)績等最低標(biāo)準(zhǔn)的投標(biāo)人，不得購買資格預(yù)審文件。
    3.1.1 JYSG-1標(biāo)段投標(biāo)人須具備“鐵路工程施工總承包特級(jí)”資質(zhì)，并具有客運(yùn)專線施工業(yè)績。
    3.1.2 JYSG-2標(biāo)段投標(biāo)人須具備“鐵路工程施工總承包特級(jí)”資質(zhì)，且須同時(shí)具有鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級(jí)、鐵路電氣化專業(yè)承包一級(jí)及鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)（子公司具備也可），并具有對(duì)繁忙既有線施工、提速改造及客運(yùn)專線施工的業(yè)績。
    3.1.3 JYSG-3標(biāo)段投標(biāo)人須具備“鐵路工程施工總承包特級(jí)”資質(zhì)，且須同時(shí)具有地下隧道盾構(gòu)施工的業(yè)績。
    3.2質(zhì)量信譽(yù)：具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書，有安全生產(chǎn)許可證,安全質(zhì)量狀況良好，企業(yè)有較好的社會(huì)信譽(yù)。
    3.3聯(lián)合體資格申請
    本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請。
    3.4各投標(biāo)申請人可就上述標(biāo)段中任意標(biāo)段提出投標(biāo)申請。
    4.資格預(yù)審方式
    本次資格預(yù)審采用合格制。
    5.資格預(yù)審文件的獲取
    5.1資格預(yù)審文件的獲�。�
    投標(biāo)申請人于2009年6月1日至2009年6月5日(法定公休日、節(jié)假日除外)，每日上午9:00～11:30時(shí)，下午14:00～17:00時(shí)（北京時(shí)間，下同），在北京鐵路局京津城際延伸線至于家堡工程建設(shè)籌備組計(jì)財(cái)部（地址：***
    5.2資格預(yù)審文件每標(biāo)段每套售價(jià)為人民幣伍仟元整，售后不退。
    6.資格預(yù)審申請文件的遞交
    6.1遞交資格預(yù)審申請文件的時(shí)間為2009年6月8日9時(shí)00分至2009年6月8日10時(shí)00分，遞交資格預(yù)審申請文件的截止時(shí)間（申請截止時(shí)間，下同）為2009年6月8日10時(shí)00分，地點(diǎn)為北京鐵路局京津城際延伸線至于家堡工程建設(shè)籌備組（地址：***
    6.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的資格預(yù)審申請文件，招標(biāo)人不予受理。
    7.系方式
    招標(biāo)人：北京鐵路局
    地址：***
    郵編：300142
    聯(lián)系人***
    電話：***
    傳真：***
    電子郵件***
    收款單位：北京鐵路局京津城際延伸線至于家堡工程建設(shè)籌備組
    開戶銀行： 建行北站支行
    帳號(hào)：12001665600050002038-122390