加入日期: | 2009.10.09 |
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截止日期: | 2009.10.20 |
招標(biāo)業(yè)主: | 沈陽鐵路局 |
地 區(qū): | 沈陽市 |
內(nèi) 容: | 錫林浩特至烏蘭浩特鐵路引入芒罕屯站后,沿既有白阿鐵路增建第二線及既有線改造至烏蘭浩特站及相關(guān)工程,正線長62.812公里。 |
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路芒罕屯至烏蘭浩特段工程已由國家發(fā)改委以《關(guān)于新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路項目核準(zhǔn)的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2008]2871號)批準(zhǔn)建設(shè),鐵道部以《關(guān)于新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2008〕1406號)批準(zhǔn)初步設(shè)計。項目業(yè)主為沈陽鐵路局,建設(shè)資金來自自有資金和銀行貸款,項目出資比例為自有資金35%,銀行貸款65%,招標(biāo)人為沈陽鐵路局。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對芒罕屯至烏蘭浩特段鋪軌架梁工程的施工進行公開招標(biāo),特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人(以下簡稱申請人)提出資格預(yù)審申請。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點
內(nèi)蒙古芒罕屯至烏蘭浩特。
2.2建設(shè)規(guī)模
錫林浩特至烏蘭浩特鐵路引入芒罕屯站后,沿既有白阿鐵路增建第二線及既有線改造至烏蘭浩特站及相關(guān)工程,正線長62.812公里。
2.3 計劃工期
計劃工期36個月,2009年1月20日開工,2011年11月18日竣工。
2.4 招標(biāo)范圍
芒罕屯至烏蘭浩特段初步設(shè)計范圍內(nèi)鋪軌架梁工程的施工。
2.5 標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)劃分為一個施工標(biāo)段。
線路里程范圍為白阿線K80+950~錫烏線DK597+769.9(白阿線K144+095.08)。
3. 申請人資格要求
3.1 本次資格預(yù)審要求潛在投標(biāo)人須具有鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì),具有類似工程施工經(jīng)驗,具有預(yù)制梁跨度D≥24m的橋梁施工業(yè)績,具有100km以上工程項目的鋪軌、架梁施工業(yè)績,具有安全生產(chǎn)許可證,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.2 滿足上述要求的申請人可對本項目提出資格預(yù)審申請。
4. 資格預(yù)審方法
本次資格預(yù)審采用_合格制 。
5. 資格預(yù)審文件的獲取
5.1 請申請人于2009年10月13日前將《投標(biāo)申請表》傳真至招標(biāo)人。于2009 年10月14日至 2009 年10月20 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午 8:00 時至 11:30 時,下午 13:00 時至 17:00 時(北京時間,下同),在沈陽鐵路局長春工程建設(shè)指揮部(長春市人民大街81號)持單位介紹信購買資格預(yù)審文件。
5.2 資格預(yù)審文件每套售價_5000_元人民幣,售后不退。
6. 資格預(yù)審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預(yù)審申請文件的時間為2009 年 10 月 21 日 8 時 0 分至 2009 年 10 月 21 日 9 時 00 分,遞交資格預(yù)審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為2009 年 10 月 21 日 9 時 0 分,地點為:鐵道工程沈陽交易中心(沈陽市和平區(qū)勝利北大街2號7樓)。
6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預(yù)審申請文件,招標(biāo)人不予受理。
7. 發(fā)布公告的媒介
8. 聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人: 沈陽鐵路局
地 址:***
郵 編: 130051
聯(lián) 系 人***
電 話:***
傳 真:***
電子郵件***
網(wǎng) 址: /
開戶銀行: 長春市建行鐵路支行
賬 號: 22001470300055007516